Según la Departamento de Transporte de los Estados Unidos, 4,136 personas murieron en accidentes de camiones en 2018. Esta cifra fue un aumento del 31 por ciento en los últimos diez años. Estas impactantes estadísticas reflejan cuán peligrosos pueden ser los camiones en nuestras carreteras. También ilustran lo importante que es que los camiones se operen de forma segura y se mantengan correctamente.
Casos de lesiones por accidentes de camiones son comunes debido a la fuerza de impacto de estos vehículos grandes. A diferencia de casos de accidentes automovilísticos, casos de accidentes de camiones requieren una investigación más profunda. Hay muchas técnicas que un abogado con experiencia en accidentes de camiones puede emplear incluyendo una revisión de cualquier video, un estudio de la caja negra, los registros de conducción y los registros de mantenimiento. El único revestimiento positivo en casos de accidentes de camiones es que normalmente hay límites de cobertura de seguro más altos para perseguir los daños.
Un caso local reciente ha enfatizado el mayor deber de los camiones al crear una zona de riesgo previsible. Con suerte, la conclusión bien razonada de este tribunal influirá en la seguridad de los camiones y evitará futuros accidentes prevenibles.
Hechos del caso del accidente de camión:
In Sturgill contra Lucas y Morales, 2nd District Case No. 2D18-2227 presentado el 5 de febrero de 2020, se decidió una apelación de un tribunal de circuito en el condado de Collier. Cabe señalar que el Tribunal de Apelaciones del Segundo Distrito tiene jurisdicción sobre St. Petersburg, el condado de Pinellas y toda la Bahía de Tampa. He manejado personalmente las apelaciones y las he argumentado ante el Segundo Distrito en el pasado. En Sturgis, ella estaba atropellado por un camión que tiraba de un remolque lleno de hojas de palma. El camión era propiedad de Morales, lleno por Lucas y conducido por García. El remolque no estaba equipado con frenos. Después de que Lucas cargó el remolque, le pidió a su hija (García) que le entregara el camión porque no se sentía bien. Mientras García conducía la camioneta, un automóvil se detuvo repentinamente frente a ella y se salió de la carretera. Cuando el camión se salió de la carretera para evitar chocar contra los vehículos de enfrente, golpeó a Sturgill, quien simplemente estaba esperando al costado de la carretera por un autobús escolar con sus nietos. Sturgiss era gravemente herido en el accidente del camión. La policía fue llamada a investigar y determinó que la causa del accidente se debió a que el remolque no estaba equipado con frenos, lo que dificultaba el frenado del camión cuando transportaba una carga pesada de hojas de palma.
Sturgill presentó una demanda para recuperar daños basada en una teoría de negligencia.
Tribunal de Primera Instancia de Accidentes de Camiones:
En el tribunal de primera instancia, Lucas y sus abogados presentaron una Moción de sentencia sumaria. En la moción, pidió a la corte que desestimara la demanda porque no había ninguna ley, reglamento o estatuto que requiriera que el remolque estuviera equipado con frenos.
Sturgill se opuso a la moción y argumentó que había testimonios en el caso de que operar un remolque lleno de hojas de palma era peligroso, que el conductor debía tener cuidado y que el oficial de policía investigador determinó que el falta de frenos provocó el accidente.
El juez de primera instancia estuvo de acuerdo con Lucas y concedió la Moción de juicio sumario, desestimando efectivamente el caso. El juez de primera instancia dijo que debido a que la ley no requería frenos en el remolque del camión, no había ningún deber que Lucas le debía a Sturgill. Sturgill apeló ante el Tribunal de Apelaciones del Segundo Distrito.
Fallo del Tribunal de Apelaciones de Accidentes de Camiones:
Este caso en realidad tiene una conexión local para nosotros en St. Petersburg Personal Injury Attorneys McQuaid & Douglas. La opinión fue escrita por el juez Robert Morris, y la jueza principal Nelly Khouzam estuvo de acuerdo. El juez Morris y el juez Khouzam eran abogados y jueces del condado de Pinellas antes de pasar al tribunal de apelaciones. Eran dos de los mejores jueces de nuestro condado y los conocíamos bien. En mi opinión, tomaron una decisión de sentido común y bien razonada en este caso.
Si bien los jueces de apelación acordaron que podría no haber una ley específica que exigiera el uso de frenos en el remolque al transportar una carga pesada como hojas de palma, consideraron la existencia de un deber. confiaron en Limones c. Sch. Dist. de la ciudad de Lee., 161 So.3d 384 (Fla. 2015) que establece que Florida tiene cuatro fuentes de obligación:
- estatutos o reglamentos
- interpretaciones de derecho consuetudinario de esos estatutos
- derecho consuetudinario general
- hechos generales del caso
Dijeron que cuando observa los hechos generales del caso para determinar la existencia de un deber, debe determinar si la conducta del acusado creó una zona de riesgo previsible que representó una amenaza general de daño a otros.
Los jueces de apelación afirmaron que el tribunal de primera instancia nunca analizó la cuestión de si el uso de un camión y un remolque cargados con hojas de palma y sin frenos creaba una zona de riesgo previsible. El juez de primera instancia quedó atrapado únicamente en las normas y reglamentos, por lo que nunca consideró este tema. Entonces, debido a que el juez de primera instancia utilizó un análisis erróneo, los jueces de apelación revocaron la desestimación del caso de Sturgill y lo devolvieron para continuar con los procedimientos.
Este caso enfatiza que no todo comportamiento inapropiado puede prohibirse en una regla o reglamento. El caso defiende el principio de que si hace algo que es peligroso para los demás, debe asegurarse de que se tomen las precauciones de seguridad adecuadas. Creo que es simplemente de sentido común que si conduce un remolque de camión lleno de hojas de palma, debe hacer algo para asegurarse de poder detenerse en caso de que ocurra un incidente inesperado. Esta decisión debería alentar a todos los camiones a ser más seguros o sufrir las consecuencias.
Comuníquese con un abogado de accidentes de camiones
En St. Petersburg Personal Injury Attorneys McQuaid & Douglas, nos especializamos en casos de accidentes de camiones. Hemos manejado innumerables casos de accidentes de camiones en el área de Tampa Bay y en toda Florida. Debido a que los casos de accidentes de camiones a menudo involucran lesiones horribles o la muerte, entendemos el costo que estos accidentes imponen a las familias. Nos esforzamos por brindar una representación compasiva pero agresiva para todos nuestros clientes. Si usted o un ser querido ha sido víctima de un accidente de camión, estaremos encantados de hablar con usted para una consulta gratis. Si el transporte es un problema, no tenemos ningún problema en viajar para reunirnos con usted en su hogar o en el hospital. Si bien esperamos que no esté lidiando con las trágicas consecuencias de un accidente de camión, si necesita un abogado de accidente de camión, Estamos aquí para ayudar.
