Si usted ha resultado herido por un conductor que sabía que estaba distraído, tiene todo el derecho a estar enojado. También debería buscar un abogado que busque castigar a esa persona por sus acciones. Hasta que los conductores de Florida aprendan que no deben conducir distraídos , la gente seguirá sufriendo lesiones.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) , 2,841 estadounidenses murieron en 2018 a causa de conductores distraídos. De ellos, 1,730 eran conductores, 605 pasajeros y 77 ciclistas. Los conductores jóvenes son los más propensos a conducir distraídos por el uso del teléfono celular. Otro estudio de la NHTSA reveló que el 20 % de los conductores de entre 18 y 20 años creía que usar el teléfono celular no afectaba su conducción. ¡Igualmente alarmante, el 30 % de los conductores de entre 21 y 34 años opinaba lo mismo!
Como comunidad, debemos comenzar a responsabilizar a las personas por su comportamiento irreflexivo. Una forma de hacerlo es buscar agresivamente una compensación por sus lesiones. En St. Petersburg Personal Injury Attorneys McQuaid & Douglas, nos especializamos en representar a personas que han resultado lesionadas por conductores distraídos. Entendemos cómo obtener registros de teléfonos celulares, citaciones telefónicas y uso de aplicaciones, y maximizar la cantidad de dinero que recibe.
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¿Qué puedes hacer para ayudar?
Pero la comunidad en su conjunto también debe hacer su parte para controlar este comportamiento. Esto significa que cuando un caso de accidente automovilístico llega a juicio, los jurados deben dejar claro que este comportamiento no será tolerado. Si las compañías de seguros comienzan a recibir grandes indemnizaciones porque sus asegurados están distraídos, comenzarán a tomar medidas para frenar este comportamiento. Ya existen aplicaciones que monitorean o bloquean el teléfono mientras se conduce. Pero, hasta que las compañías de seguros no reconozcan que estas aplicaciones les ahorrarán dinero, no exigirán su uso. De igual manera, como ciudadanos, podemos presionar a nuestra legislatura. Es necesario aumentar las sanciones por enviar mensajes de texto mientras se conduce u otros comportamientos de distracción. Además, debería haber indemnizaciones punitivas automáticas disponibles para que las personas lesionadas puedan reclamarlas en caso de un conductor distraído. Pero, lamentablemente, en la situación actual, estos problemas no reciben la prioridad que merecen.
¿Qué es conducir distraído?
Conducir distraído es un término amplio que describe cualquier cosa que provoque que quites las manos del volante, que no prestes atención o que apartes la vista de la carretera. Estas distracciones se dividen en tres categorías: manuales, cognitivas o visuales. Enviar mensajes de texto es un ejemplo de algo que se incluye en las tres categorías, ya que requiere el uso de las manos, la vista y la mente. Otros ejemplos de conducción distraída son:
- Hablar por teléfono o usar el teléfono de cualquier manera;
- Mirando algo al borde del camino;
- Leer vallas publicitarias o contemplar el paisaje;
- Distracciones de los pasajeros, incluidos los niños;
- Cambiar la estación de radio, ajustar la temperatura o usar el GPS;
- Comer o beber mientras se conduce;
- Leer un documento como un mapa;
- Maquillarse o mirarse en el espejo para arreglarse;
- mascotas sin restricciones;
- Estar emocional, molesto o simplemente soñar despierto
Si bien es probable que sea imposible evitar todas las distracciones, claramente algunas son peores que otras. Y son los ejemplos prevenibles los que deben eliminarse.
¿Qué se está haciendo para dejar de conducir distraído?
La Legislatura de Florida promulgó dos nuevas leyes para frenar la conducción distraída en 2019. La primera, denominada "Ley de Florida que prohíbe enviar mensajes de texto al volante", entró en vigor el 1 de julio de 2019 y se codificó en el Estatuto de Florida § 316.305 . La importancia de esta ley radica en que convirtió el envío de mensajes de texto al volante en una infracción primaria . Esto significa que las autoridades pueden detener a un conductor si se observa una infracción, independientemente de si hubo otras infracciones de tránsito. Antes de la entrada en vigor de esta ley, enviar mensajes de texto al volante era una infracción secundaria. Esto significaba que un conductor solo podía recibir una multa por enviar mensajes de texto al volante a menos que se observara otra infracción previamente.
Esta nueva ley establece que un conductor no puede escribir o ingresar manualmente letras, números o símbolos en un dispositivo de comunicaciones inalámbricas para enviar mensajes de texto, correo electrónico o mensajes instantáneos. Un dispositivo de comunicación inalámbrica se define como cualquier dispositivo portátil capaz de recibir o transmitir mensajes, acceder o almacenar datos, conectarse a Internet y permitir comunicaciones de texto. Incluye teléfonos celulares, tabletas, computadoras portátiles, dispositivos de mensajería bidireccional y juegos electrónicos.
Sin embargo, hay excepciones bajo Fla. Stat. § 316.305. El estatuto no se aplica a un operador de vehículos motorizados que es:
- Desempeñar funciones oficiales como operador de un vehículo de emergencia autorizado (policía, servicio de bomberos o profesional de servicios médicos de emergencia).
- Reportar una emergencia o actividad criminal o sospechosa a las autoridades policiales.
- Recibir mensajes que son: relacionados con la operación o navegación del vehículo de motor; información relacionada con la seguridad, incluidas alertas de emergencia, de tráfico o meteorológicas; datos utilizados principalmente por el vehículo de motor; o emisiones de radio.
- Utilizar un dispositivo o sistema con fines de navegación.
- Llevar a cabo una comunicación interpersonal inalámbrica que no requiera la entrada manual de varias letras, números o símbolos, excepto para activar, desactivar o iniciar una característica o función.
- Realizar comunicaciones inalámbricas que no requieran leer mensajes de texto, excepto para activar, desactivar o iniciar una característica o función.
- Operar un vehículo autónomo en modo autónomo.
Las sanciones por violar esta sección por la primera ofensa es una infracción de tránsito sin movimiento (sin puntos) con una multa base de $30 sin incluir los costos judiciales. Para una segunda ofensa dentro de los cinco años de la primera, se considera una infracción de tráfico en movimiento (tres puntos) con una multa base de $60 sin incluir los costos judiciales.
La segunda parte de la ley, según el Estatuto de Florida § 316.306, entró en vigor el 1 de octubre de 2019, pero no comenzó a aplicarse hasta el 1 de enero de 2020. Esta nueva ley se centra específicamente en el uso de comunicaciones inalámbricas en zonas escolares y laborales. Prohíbe el uso de dispositivos de comunicación inalámbrica de forma manual en ambas zonas. Esto significa que no se puede usar el teléfono móvil en la mano en un cruce escolar, una zona escolar o una zona de trabajo activa. Una zona de trabajo activa se define como aquella en la que hay personal de construcción presente o operando maquinaria en la vía pública o en las inmediaciones de la zona de trabajo.
Una vez más, hay excepciones. Esta sección no se aplica a un operador de vehículo motorizado que es:
- Desempeñar funciones oficiales como operador de un vehículo de emergencia autorizado (policía, servicio de bomberos o profesional de servicios médicos de emergencia).
- Reportar una emergencia o actividad criminal o sospechosa a las autoridades policiales.
- Recibir mensajes que son: relacionados con la operación o navegación del vehículo de motor; información relacionada con la seguridad, incluidas alertas de emergencia, de tráfico o meteorológicas; datos utilizados principalmente por el vehículo de motor; o emisiones de radio.
- Utilizar un dispositivo o sistema de forma manos libres con fines de navegación.
- Uso de un dispositivo de comunicaciones inalámbricas manos libres o manos libres en modo operado por voz, incluidos, entre otros, un dispositivo Bluetooth instalado de fábrica o no original.
- Operar un vehículo autónomo en modo autónomo.
Las sanciones por violar Fla. Stat. § 316.306 es una infracción de tránsito (3 puntos) y una multa base de $60 sin incluir los costos judiciales.
Además de estas nuevas leyes, el Departamento de Transporte de Florida también ha lanzado una campaña educativa para ayudar a educar a los conductores. La campaña se llama “Baja el vehículo” y se centra en ayudar a los conductores a:
- Comprender el problema de la conducción distraída;
- Reconocer los riesgos y consecuencias asociados con la conducción distraída;
- Implementar pasos específicos para ayudar a eliminar la conducción distraída dentro de sus familias, escuelas, negocios u organizaciones;
- Para mantenerse seguros a sí mismos, a otros conductores, pasajeros y peatones en nuestras carreteras;
- Para comprender la ley de conducción distraída en Florida.
Es evidente que se están realizando esfuerzos para reducir la conducción distraída . Queda por ver si estos esfuerzos siquiera tendrán un impacto mínimo.
Si ha estado en un accidente causado por un conductor distraído
Si sospecha que el conductor que causó el accidente condujo distraído, infórmelo a la policía. Si el otro conductor admite haberse distraído, esto le ayudará en el futuro. Aunque la policía tiene opciones limitadas a menos que haya fallecido o lesiones graves, no dude en presionarlos para que investiguen. Si la compañía de seguros descubre en el informe del accidente que su asegurado admitió haberse distraído , estará más dispuesta a pagar una indemnización mayor.
¿Qué compensación puedo recuperar?
Si bien ninguna cantidad de dinero puede compensar completamente el dolor sufrido por una persona tras un accidente grave, este es el sistema con el que debemos lidiar. Desafortunadamente, ninguna ley nos permite encarcelar a una persona a menos que haya cometido un delito. Dicho esto, la conducción temeraria, incluso en casos graves de distracción al volante, puede considerarse conducción temeraria según el Estatuto de Florida § 316.192 . Si la conducción temeraria causa lesiones corporales graves o la muerte, se convierte en un delito grave y conlleva severas sanciones.
Sin embargo, en el sistema judicial civil, estamos limitados a recuperar ciertas categorías de daños. Estos daños incluyen el valor de su lesión, dolor y sufrimiento, facturas médicas pasadas y futuras, salarios perdidos pasados y futuros, gastos de bolsillo, etc.
Póngase en contacto con un abogado local de accidentes automovilísticos
En el bufete de abogados McQuaid & Douglas, especializado en lesiones personales en San Petersburgo, nos encantaría demandar al conductor distraído que le causó lesiones . Defendemos con firmeza los casos de conducción distraída y exigimos responsabilidades a quienes ponen en riesgo a los demás. Si busca un abogado de accidentes de tráfico que no tema a nada ni a nadie, contáctenos para una consulta gratuita.
