Abogado de accidentes de Tesla en Florida

Tesla está cambiando la forma en que gestionamos las reclamaciones por lesiones en accidentes de tráfico . Si usted sufrió lesiones debido a la negligencia de un conductor de Tesla o si es propietario de un Tesla y resultó lesionado, esta guía le será de gran utilidad.

Cuando Tesla anunció por primera vez el sistema de piloto automático, la gente estaba encantada. ¿A quién no le encantaría la idea de relajarse mientras conduce su automóvil? Puede relajarse, leer un libro en el tráfico o dormir un poco más en su viaje al trabajo.

Tesla es una de las empresas de más rápido crecimiento en el mundo. Solo en 2020, Tesla vendió cerca de 500,000 vehículos. Sus vehículos eléctricos son un símbolo moderno que ejemplifica la encrucijada entre la sostenibilidad y el lujo. Pero, desafortunadamente, la tecnología de punta no siempre es perfecta.

En los últimos años, los Tesla con AutoPilot se han visto involucrados en varios accidentes, algunos con resultado de muerte. Estos accidentes han planteado dudas sobre la seguridad de AutoPilot y los vehículos totalmente autónomos.

Tesla ha aclarado que el conductor es responsable tras un accidente, incluso en casos de conducción autónoma. Como consecuencia, las víctimas de accidentes con vehículos Tesla que han sufrido lesiones han comprobado que presentar una reclamación al seguro del coche o una demanda por lesiones personales es un proceso complejo.

¿Es el piloto automático diferente del vehículo totalmente autónomo?

Hay algunas diferencias entre Tesla AutoPilot y el vehículo totalmente autónomo (FSD), que todavía está en versión beta.

En 2014, la primera línea de hardware de piloto automático de Tesla incluía una cámara, un radar de primera generación y sensores ultrasónicos. El piloto automático brinda al conductor beneficios automatizados como dirección, frenado y aceleración manos libres. Sin embargo, Tesla sugiere que los conductores no deberían sentirse demasiado cómodos conduciendo con el piloto automático. Accidentes recientes han demostrado que Autopilot puede cometer errores y causar accidentes.

A pesar de dar cierta libertad a los conductores, Autopilot aún requiere supervisión humana. Por otro lado, el vehículo totalmente autónomo no requerirá la operación de un ser humano.

En octubre de 2020, Tesla lanzó una versión beta o de vista previa de un vehículo totalmente autónomo. El Tesla totalmente autónomo permite al conductor ingresar a su destino y el automóvil conducirá a la ubicación deseada. La decisión de Tesla de lanzar una versión preliminar del vehículo autónomo ha recibido algunas críticas por parte de expertos de la industria.

Otra diferencia entre el piloto automático y la función de conducción autónoma es el costo. El piloto automático ya está incluido en el costo del Tesla. Sin embargo, por $ 15,000 adicionales, los consumidores de Tesla pueden comprar la opción de conducción autónoma completa.

Preocupaciones por accidentes con el piloto automático de Tesla en Florida y EE. UU.

A partir de marzo de 2022, hay 750,000 XNUMX vehículos Tesla en las carreteras de EE. UU., todos los cuales tienen la función AutoPilot. Muchas preocupaciones relacionadas con los accidentes de Tesla tienen que ver con el piloto automático. Por ejemplo, ¿quién es responsable si un Tesla sufre un accidente mientras el conductor está usando el piloto automático? ¿El conductor o el fabricante? En muchos, si no en todos, los accidentes de Tesla, surgen preguntas sobre responsabilidad civil y penal.

La conducción autónoma y la conducción asistida todavía son conceptos relativamente nuevos. Como resultado, muchos conductores desconfían de él. Sus preocupaciones pueden volverse más significativas cuando los accidentes del piloto automático de Tesla hieren o matan a personas.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) recomienda a los fabricantes que registren todos los accidentes relacionados con sistemas de asistencia al conductor. Además, la NHTSA indica que los fabricantes de automóviles deben reportar los accidentes a más tardar un día después de tener conocimiento de ellos. Ya se han producido numerosos accidentes relacionados con el piloto automático en los que se desplegaron las bolsas de aire, fue necesario remolcar un vehículo o hubo heridos o fallecidos.

Las preocupaciones sobre la seguridad en la conducción asistida son un problema de seguridad pública en general. El público en general puede ser reacio a aceptar los autos autónomos como seguros, a pesar de la comercialización de Tesla de una tecnología confiable y totalmente autónoma. Ese tipo de marketing podría llevar a los conductores a confiar demasiado en el programa de asistencia, lo que aumentaría el riesgo de accidentes. Además, los conductores a menudo descubren después de que es demasiado tarde que la función de piloto automático no es a prueba de fallas.

Investigación de la NHTSA sobre la seguridad de Tesla

La NHTSA aconseja a los conductores que permanezcan detrás del volante mientras usan el piloto automático o las funciones de conducción totalmente autónoma.

La NHTSA lanzó 22 investigaciones relacionadas con Tesla en 2021. En junio de 2022, la NHTSA decidió investigar más a fondo. Actualizaron su investigación sobre el piloto automático de Tesla (sistema activo de asistencia al conductor) de una evaluación preliminar a un análisis de ingeniería. Eso significa que la NHTSA ampliará su análisis de accidentes de todos los accidentes que involucren al piloto automático. Lo harán con datos adicionales y evaluaciones de vehículos. NHTSA también investigará si Autopilot aumenta el riesgo de un accidente.

A pesar de las preocupaciones de seguridad, la NHTSA predice que las versiones terminadas de vehículos totalmente autónomos estarán disponibles para el público en 2025. Además, predicen que los vehículos autónomos presentarán ventajas, con mejoras tecnológicas más sofisticadas y regulaciones adecuadas. Algunos ejemplos incluyen un aumento en el error humano que contribuye a los accidentes automovilísticos y una reducción en las emisiones de carbono.

La investigación más reciente de la NHTSA explorará 830,000 Teslas vendidos en los EE. UU. e incluirá los cuatro modelos (S, X, 3 e Y) fabricados entre 2014 y 2021. El proceso puede llevar desde varios meses hasta un año. Si concluyen que hay defectos de seguridad, eso podría requerir un retiro del fabricante para corregir los problemas.

Accidentes recientes de Tesla en Florida y EE. UU.

Desde julio de 2021 hasta mayo de 2022, los Tesla estuvieron involucrados en 273 accidentes (NHTSA). De los 284,000,000 de vehículos matriculados en EEUU, Tesla representa menos del 1% de ellos. La exclusividad y la novedad de Tesla hacen que sea un desafío determinar las estadísticas y cómo se comparan con los autos normales.

Sin embargo, a pesar de representar menos del uno por ciento de todos los vehículos registrados en los EE. UU., los Tesla tienen un historial de accidentes relativamente seguro, con uno por cada 4.97 millones de millas recorridas por vehículo. Los informes de seguridad internos de Tesla también muestran que las estadísticas de seguridad continúan mejorando.

Aquí hay algunos accidentes de Tesla en los últimos años que han ganado mucha atención pública:

• 2020: un Tesla Model S en California saltó un bordillo y se estrelló contra una pared de ladrillos. El coche se incendió y mató al conductor, Joseph Freschi, un abogado educado en UCLA.
• 2019: un Tesla Model S se saltó un semáforo en rojo en Gardena, California. chocando contra un honda civic y matando a un hombre y una mujer en la escena.
• 2019: un Tesla Model 3 en Indiana golpeó un camión de bomberos estacionado y mató a un pasajero.
• 2019: Tesla Model 3 cerca de Delray Beach, Florida, en piloto automático, se estrelló contra un camión con remolque y mató al conductor.
• 2018: un Model S en Florida no detectó un automóvil al costado de la carretera y chocó contra él a 80 mph. El conductor sufrió heridas graves y presentó una demanda contra Tesla.
• 2018: un Tesla Model X en California chocó con una barrera de seguridad y se incendió. El conductor murió en el hospital debido a las lesiones relacionadas con el accidente. Su familia demandó a Tesla.

Determinación de responsabilidad en un accidente de Tesla en Florida

Una de las principales herramientas que necesita para determinar la responsabilidad después de un accidente de Tesla es la caja negra del automóvil. La recuperación de estos datos ayudará a establecer quién tuvo la culpa del accidente. La "caja negra" o EDR (registrador de datos de eventos) es una tecnología integrada que registra información sobre el choque.

Actualmente, la responsabilidad por accidentes se determina caso por caso.

Para establecer la responsabilidad del fabricante, consideraríamos factores como:

• Dirección defectuosa (durante el uso del piloto automático)
• Mal funcionamiento del freno
• Aceleración automática errónea que niega la operación del conductor

Los conductores seguirán siendo responsables del accidente si descubrimos lo siguiente:

• El conductor confiaba demasiado en el piloto automático
• Conducían de manera imprudente o agresiva.
• Conducían bajo la influencia de sustancias o drogas provocadas.
• Desobedecieron las señales de tránsito

¿Qué es la "caja negra" de Tesla?

La "caja negra" de Tesla se denomina EDR o registrador de datos de eventos. Registra toda la información sobre el vehículo antes de un choque. Puede servir como evidencia crucial en casos de accidentes automovilísticos.

El Código de Regulaciones Federales de EE. UU. exige que todos los registradores de datos de eventos (EDR) cumplan con estándares federales específicos. Además de servir como evidencia, el EDR nos ayuda a analizar y comprender la dinámica de los choques. También puede ayudar a los fabricantes de automóviles a mejorar la seguridad de los vehículos.

Una empresa como Tesla, que depende tanto de los datos, encontrará que los EDR son piezas de evidencia cruciales. Mientras que antes, Tesla dudaba en proporcionar datos de EDR por razones legales, han facilitado el acceso de los propietarios de Tesla a los datos de EDR.

Es posible que su abogado quiera que un técnico lo ayude a interpretar el informe de datos de EDR. El contenido de un informe EDR es muy técnico. Por lo tanto, para sacar conclusiones adecuadas, necesitará a alguien que sepa cómo analizar los datos. Además, los datos EDR tienen varios apartados y variarán según el tipo de coche del que procedan.

¿Qué puede averiguar un abogado de accidentes de Tesla en Florida a partir de los datos de EDR?

Los datos de EDR pueden mostrar cosas como:

• Todo lo que hace el auto
• Todo lo que el conductor le hace al auto.
• la velocidad del vehiculo
• Hasta dónde se presionan los pedales
• Qué tipo de fuerzas g experimenta el vehículo
• Cualquier configuración que esté activada o desactivada
• Qué cinturones de seguridad están abrochados

Datos previos al accidente

Varios sensores en el automóvil ayudan a recopilar datos para la sección previa al choque. Además, la sección de datos previos al choque proporciona información sobre el estado de los sistemas de seguridad y la velocidad del vehículo. Otros detalles en la sección de datos previos al choque incluyen lo siguiente:

• aplicación del acelerador
• Romper el uso antes del accidente
• Actividad ABS
• Control de estabilidad
• Control de tracción
• Posición del asiento del conductor
• Si el conductor usaba o no el cinturón de seguridad

Fuerzas de vehículos

La sección Fuerzas del vehículo del informe EDR detalla las fuerzas que actúan sobre el vehículo si ocurre un choque. El EDR registra continuamente datos en intervalos de tiempo específicos. Otra información que encontrará en esta sección del informe EDR incluye:

• La aceleración longitudinal mide la aceleración y desaceleración del vehículo y si un choque fue inducido por impacto.
• La aceleración lateral medirá qué tan fuerte está el vehículo en las curvas (o giros) y si es inducido por el impacto.
• La velocidad de guiñada mide la velocidad a la que el vehículo cambia su grado de rotación.
• La tasa de balanceo mide el torque del vehículo o el grado de balanceo. La velocidad de balanceo puede verse afectada por la presión de los neumáticos y el centro de gravedad.
• El ángulo del volante o la posición del volante

Informe EDR de Tesla

Los datos EDR de Tesla utilizan varios sensores integrados en todo el automóvil para recopilar una gran cantidad de información.

El EDR de Tesla solo registrará datos cuando los sensores marquen un evento físico significativo. Por lo tanto, no registrará datos en condiciones de manejo típicas. El objetivo principal del informe EDR de Tesla es registrar un accidente automovilístico o casi accidentes. Por ejemplo, los datos de EDR registrarán si se despliega una bolsa de aire o si el automóvil golpea un objeto. Tesla también utiliza estos datos para comprender mejor el rendimiento del sistema del vehículo.

Los datos EDR de Tesla no incluyen registros de piloto automático

Un problema con los informes EDR de Tesla es que no incluyen registros de piloto automático. Entonces, aunque se han vuelto más accesibles para que las personas los obtengan, todavía les falta información importante.

Tesla captura datos del piloto automático, pero los almacena por separado. Lo mantienen confidencial en su repositorio de computadora remota en la nube.

Dado que Tesla utiliza los registros de datos para defenderse en reclamaciones por accidentes automovilísticos, a los propietarios les resulta difícil culpar al Autopilot. Esto representa un grave problema, considerando que la mayoría de los accidentes de Tesla involucran al Autopilot. Muchos incidentes con vehículos Tesla que utilizan el Autopilot han provocado lesiones e incluso la muerte.

¿Cómo encuentro información del registrador de datos de eventos (EDR) de Tesla?

El registrador de datos de eventos (EDR) de Tesla es como la caja negra de un avión, registra casi toda la actividad del automóvil y las acciones del conductor. En el caso de un accidente que involucre a un Tesla, el informe EDR puede ser una prueba fundamental para el propietario, a efectos legales y para las autoridades que investigan el accidente.

Si bien solía ser mucho más difícil recuperar informes de EDR, Tesla lo ha hecho más accesible recientemente. Sin embargo, tiene un precio.

Tesla lanzó su sitio web de recursos EDR para que los propietarios de Tesla tengan acceso al software y hardware necesarios para obtener información del EDR. En el sitio, encontrará instrucciones sobre cómo recuperar los datos de un Tesla. Las instrucciones pueden variar según el modelo y el año del vehículo.

Según el sitio web de Tesla, para acceder a los datos EDR de un vehículo Tesla, necesita lo siguiente:

• Una computadora con Windows
• Cables y adaptadores apropiados
• El programa de recuperación de Tesla EDR
• Y una cuenta MyTesla

El software que necesitas es gratuito, pero debes comprar los cables y adaptadores necesarios para recuperar el informe EDR. El kit completo de recuperación de EDR de Crash Data Group cuesta $1,200. Si no tienes una computadora con Windows, es posible que necesites pedir una prestada o buscar un técnico para recuperar los datos. Los precios de los técnicos también varían según tu lugar de residencia y el modelo y año de tu Tesla.

¿Qué pasa con la TeslaCam?

Además del EDR, todos los Tesla vienen equipados con una función de cámara general. “TeslaCam” es el término genérico para la lista completa de características de la cámara. Los Tesla de hoy tienen cámaras integradas que permiten una vista de 360 ​​grados de los alrededores del automóvil.

También tienen doce sensores ultrasónicos y un radar frontal. Todas estas características son las que habilitan las funciones de piloto automático y conducción autónoma de Tesla. Las TeslaCam actuales en el mercado tienen tres características distintas:

• Cámara para tablero de Tesla– son las dashcams. Pero la dashcam de Tesla es como tener cuatro dashcams integradas.
• Modo centinela – permite a los propietarios de Tesla recibir notificaciones de seguridad y almacenar imágenes. El modo centinela registrará cualquier objeto que se acerque al vehículo mientras el propietario no está.
• Visor de TeslaCam – permite al conductor ver todas sus grabaciones y ángulos desde el interior del automóvil.

¿Qué debo hacer si tuve un accidente de Tesla en Florida?

Si tuvo un accidente automovilístico y lo atropelló alguien que conducía un Tesla O si es dueño de un Tesla, comuníquese con un abogado experto en accidentes de Tesla en Florida lo antes posible. Hay pasos que deben tomarse para preservar y recuperar evidencia en la que se basará el reclamo.

Póngase en contacto con un abogado de accidentes de Tesla en Florida hoy

Si usted estuvo involucrado en un accidente automovilístico en Florida que involucró a un Tesla, contáctenos hoy para una consulta gratuita y sin riesgo , o llame al (727)381-2300.