El condado de Pinellas podría reducir el número de accidentes automovilísticos por año modificando su sistema de semáforos para que sea más seguro y eficaz. Los semáforos en el condado han experimentado grandes mejoras durante la década de 2000; la Sistema de Transporte Inteligente implementadas a principios de la década de 2000 han reducido significativamente los accidentes. Desde 2004-2005, antes de la implementación de la Sistemas avanzados de gestión de tráfico (ATMS), y entre 2007 y 2008, una vez que se implementó el ATMS, las colisiones traseras se redujeron en aproximadamente 231 accidentes tanto en la US 19 como en la SR 60.1 Si bien este fue un gran paso adelante en reducir el número de accidentes automovilísticos existentes
condado, todavía hay un promedio de 77 accidentes por día en el condado?, y las carreteras se pueden hacer más seguras. Para reducir la cantidad de accidentes por año, el condado de Pinellas debe aumentar la cantidad de tiempo entre los semáforos en rojo, agregando 5 segundos adicionales de todos los carriles de tráfico que tienen un semáforo en rojo y agregando cámaras de semáforo en rojo en cada semáforo del condado, con un fuerte multa impuesta a los conductores que se saltan el semáforo en rojo. La adición de 5 segundos adicionales a la luz roja, donde no habría tráfico moviéndose a través de la intersección, podría ayudar a disminuir la cantidad de accidentes automovilísticos en el condado de Pinellas. Podría disminuir la cantidad de choques causados por personas que giran o por exceso de velocidad para tratar de girar a la izquierda antes de que el semáforo se ponga en rojo. Las estadísticas de accidentes del condado resaltan el peligro de las intersecciones y los choques que ocurren. Solo en 2015, hubo 745 choques en intersecciones que resultaron en lesiones graves y 16 que resultaron en muertes”. Esto destaca la necesidad de intersecciones más seguras en el condado de Pinellas, lo que se puede lograr mediante el tiempo adicional durante un semáforo en rojo.
Destacando aún más esto están las estadísticas de que en 2015, 600 choques fueron causados por giros inadecuados, 654 por pasarse un semáforo en rojo y 3238 por no ceder el derecho de paso.4 Si bien no hay datos sobre si todos estos accidentes se llevó a cabo debido a los semáforos en rojo, aún destaca la necesidad de que el condado de Pinellas trabaje para tener intersecciones más seguras. He visto personalmente a cientos de personas cruzar el tráfico una vez que el semáforo está en rojo y los otros carriles de tráfico tienen el derecho de paso, lo que puede ser fatal. Esto, junto con la adición de cámaras de luz roja, podría ayudar a que las intersecciones de tráfico sean más seguras con menos riesgo de que ocurra un accidente. La adición de cámaras en los semáforos en rojo podría disuadir a las personas de pasarse los semáforos en rojos, ya que la imposición de una fuerte multa desanimaría a las personas a correr el riesgo.
A partir de 2017, solo hay tres cámaras de semáforo en rojo en el condado de Pinellas, por lo que no se imponen multas en la mayoría de los semáforos en rojo del condado. Los estudios nacionales han demostrado que las cámaras de luz roja reducen la cantidad de choques en un 20-30%”, por lo que agregar más cámaras a las intersecciones del condado de Pinellas podría reducir la cantidad de accidentes automovilísticos que ocurren.
Este ensayo fue presentado por:
lauren elizabeth of Escuela secundaria de San Petersburgo
Asistiendo: Florida State University
Curso de Estudio: Especialización Exploratoria (a decidir entre Biología o Asuntos Internacionales)
Premios y reconocimientos: Participante en el Programa de Capacitación en Ciencias para Estudiantes de la Universidad de Florida de 2019, Carta Académica de la Escuela Secundaria de St. Petersburg, Carta Varsity de la Escuela Secundaria de St. Petersburg, Capitán del Equipo de Debate de la Escuela Secundaria de St. Petersburg 2017-2018
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