Según un informe de 2016 compilado por Delantero Pinellas, en 2015 hubo un total de 28,501 accidentes de tránsito en el condado de Pinellas resultando en un costo económico estimado de 1,540,835,100 dólares. A medida que la población del condado de Pinellas continúa creciendo, estas cifras seguramente aumentarán a menos que se implementen múltiples estrategias para mejorar la seguridad de las carreteras de la zona son implementados. Aunque algunos vehículos más nuevos están incorporando tecnología diseñada para mejorar la conciencia situacional del conductor, creo que el condado de Pinellas puede implementar tres estrategias que mejorarían drásticamente la seguridad vial y reducir el número de accidentes de tráfico.
Primero, creo que el condado debería financiar la implementación del sistema de monitoreo y control del tráfico en las principales carreteras del condado. Estos sistemas brindan mediciones de tráfico en tiempo real al mismo tiempo que brindan a los conductores información recomendada sobre la velocidad del vehículo y, al mismo tiempo, controlan el tiempo de los semáforos para optimizar el flujo de tráfico. Se han implementado sistemas similares en varias ciudades de los Estados Unidos y Europa y su uso ha resultado en una reducción documentada tanto en la número de accidentes de vehículos y tiempos promedio de viaje. Este tipo de sistema de monitoreo de tráfico podría implementarse inicialmente en las principales carreteras del condado (por ejemplo, US-19, Alt 19, Ulmerton Road y Gulf-to-Bay) y luego instalarse en carreteras secundarias como los beneficios económicos de un reducción de accidentes de vehículos y se documentan tiempos de viaje mejorados.
En segundo lugar, creo que el condado debería hacer un esfuerzo concertado para mejorar la señalización vial en todo el condado. En mi limitada experiencia de manejo, observo rutinariamente carreteras donde las marcas de los carriles y los bordes de las carreteras se desvanecen más allá de la utilidad o simplemente no existen. Al investigar este tema, encontré un Informe de 1998 del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan que investigó las tasas de colisiones de un solo automóvil y de frente con la presencia de marcadores de carril en las carreteras donde ocurrieron los accidentes. El estudio encontró una correlación directa con la presencia y visibilidad de las marcas de carril y un número reducido de accidentes de un solo automóvil y de un vehículo de frente. Se podrían obtener beneficios de seguridad similares en el condado de Pinellas al garantizar que las marcas de carriles y bordes de caminos en todos los caminos del condado estén presentes y claramente visibles en todas las condiciones.
Por último, creo que la presencia de las fuerzas del orden público debe aumentar drásticamente en las carreteras principales. Aunque aumentar la cantidad de policías en patrulla no es responsabilidad exclusiva del condado, creo que una mayor presencia de vehículos policiales en las carreteras resultaría rápidamente en una importante reducción de accidentes causados por conductores imprudentes o conductores que estaban excediendo el límite de velocidad. Una vez más, es mi opinión que el costo adicional de una mayor presencia policial se compensaría con los beneficios económicos de la reducción de accidentes vehiculares.
Al implementar cada una de estas tres ideas, creo el número de accidentes de vehículos en las carreteras del condado de Pinellas podría reducirse drásticamente. Al combinar estas ideas con las continuas mejoras tecnológicas dentro de los vehículos más nuevos, los accidentes automovilísticos algún día podrían ser cosa del pasado.
Este ensayo fue presentado por:
Victoria Zamitalo of Escuela secundaria de San Petersburgo
Universidad para asistir: Universidad de Florida
Curso de Estudio: Ciencia Animal / Medicina Veterinaria
Premios y honores:
- Despedida de soltera internacional de St. Petersburg High
- Lista de principios (últimos 4 semestres)
- sociedad Nacional de Honor
- Tambor mayor de banda (2 años)
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