Las colisiones traseras representan casi un tercio de todos los accidentes de tráfico relacionados con lesiones en San Petersburgo y aproximadamente una décima parte de todas las muertes por accidentes de tráfico. Incluso un choque trasero menor puede tener resultados graves que causen lesiones corporales y daños a la propiedad. Las colisiones más graves tienen resultados más graves, como discapacidad permanente o cicatrices y desfiguración.
Si resultó herido en un choque trasero causado por otro conductor en st. Petersburg, ya sea que estuviera en la parte delantera o trasera, es posible que tenga derecho a una compensación por lesiones. Sin embargo, es importante comprender cómo la culpa afecta su capacidad para buscar una compensación por daños.
Se presume que el conductor trasero tiene la culpa en la mayoría de los casos
La mayoría de los tribunales de Florida suponen que el conductor trasero tiene la culpa en una colisión trasera. Así ha sido durante mucho tiempo debido al “deber de diligencia” que tiene todo conductor en Florida. Esto significa que todos los conductores tienen la responsabilidad de conducir con seguridad y estar atentos a cambios repentinos en las condiciones y mantener una distancia segura entre otros vehículos. Si chocaste con alguien por detrás, probablemente signifique que estabas siguiendo demasiado de cerca y no prestaste suficiente atención a las señales que daban para indicar que podrían detenerse. Esto, usted sería legalmente responsable del accidente.
Considere los siguientes escenarios, donde es muy probable que el conductor trasero sea responsable de la colisión:
- Usted es el conductor trasero y golpea a otro automóvil durante un tráfico muy congestionado
- Usted es el coche de atrás y no se da cuenta de la señal de giro de un coche dos coches más adelante. El coche de delante de ustedes, el coche de dos coches delante, y chocan contra el coche de delante. Es probable que usted y el automóvil que va delante de usted compartan la responsabilidad.
- Aceleras para pasar un semáforo en amarillo en lugar de reducir la velocidad y terminas golpeando al conductor frente a ti.
Hay algunas circunstancias en las que el conductor trasero no tiene la culpa
Afirmar que el conductor trasero tiene la culpa es solo una presunción hasta que el otro conductor pueda probarlo con pruebas suficientes. Además, eso no significa que todos los choques traseros sean culpa del conductor trasero. Por ejemplo, si otro conductor que no tenía las luces traseras en funcionamiento se desvió bruscamente hacia su carril y frenó bruscamente, es posible que usted no tenga necesariamente la culpa como conductor trasero. La presunción de culpa simplemente significa que si lo golpean por detrás, el carga de la prueba yace sobre el conductor trasero (para probar su inocencia).
Leyes de Florida que pueden afectar la forma en que recupera la compensación
Todos los conductores en St. Petersburg primero deben buscar daños de su propio seguro, independientemente de la culpa, ya que Florida sigue las leyes de seguro sin culpa. Las leyes de ausencia de culpa en realidad no tienen nada que ver con quién tuvo la culpa del accidente; alguien siempre tiene la culpa en un accidente. Simplemente significa que se requiere que todos los tramados lleven una cantidad mínima de PIP o (Protección contra lesiones personales). Luego, en caso de accidente, todos los conductores revisan su PIP para obtener cobertura inicial antes de tomar cualquier acción legal.
Aquí está el problema con PIP. Solo cubre una pequeña cantidad de costos médicos que no son de emergencia y el 80% de los gastos médicos de emergencia. Para gastos médicos que no sean de emergencia, PIP solo cubre $2,500 y cubrirá el 60% de la pérdida de ingresos. Esto simplemente no es suficiente para cubrir los daños por accidentes la mayor parte del tiempo y, por lo tanto, es necesario buscar un reembolso financiero completo a través de un reclamo por lesiones personales.
Otro factor crítico que se debe conocer acerca de la “presunción de culpa” en los accidentes traseros es que no anula las leyes de negligencia comparativa de San Petersburgo. En otras palabras, el juez o el jurado determinará si varias partes compartieron la culpa en un choque y luego asignará un porcentaje de culpa a cada parte en función de la evidencia.
Entonces, digamos que un conductor imprudente lo golpeó por detrás, pero una de sus luces traseras estaba rota. En ese caso, un jurado o juez podría encontrar que el conductor trasero tiene un 90 % de culpa y usted tiene un 10 % de culpa. Si busca $ 150,000 en daños, solo podrá obtener hasta el 90% de eso, o $ 135,000. Básicamente, el tribunal reduciría su indemnización por daños en un 10 %, ya que usted tuvo un 10 % de culpa.
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