De acuerdo a una Informe de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad Vial de 2019, Florida representa una cantidad sustancial de muertes de peatones en Estados Unidos. Es uno de los cinco estados que representan casi la mitad de todas las muertes en todo el país.

Según el informe de 2019, hubo casi 6,590 muertes de peatones en Florida ese año. Ese fue el mayor número de muertes de peatones en 30 años. Además, es más probable que los SUV causen muertes de peatones que los automóviles de pasajeros normales. De hecho, los peatones tienen casi tres veces más probabilidades de sufrir lesiones fatales después de ser atropellados por un SUV. Y los niños tienen casi ocho veces más probabilidades de morir si son atropellados por un SUV en comparación con un automóvil normal.

La devastadora correlación entre los SUV y los accidentes mortales de peatones es un riesgo para la seguridad pública. Por eso es importante educar al público y ayudar a mantener seguros a los peatones. Los accidentes fatales de peatones no son solo una preocupación en Florida sino también en todo el país. En 2020, la cantidad de muertes de peatones fue un 46% más alta que en 2011. Eso significa que las muertes de peatones están en su punto más alto en este momento.

En este artículo, discutiremos algunas estadísticas sobre accidentes de peatones y qué hacer si usted o un ser querido está involucrado en uno.

¿Es más probable que los SUV golpeen a los peatones que los autos pequeños?

Sí. Los SUV, camionetas y minivans tienen una mayor probabilidad de golpear y matar a los peatones que los vehículos de pasajeros normales. Esto es especialmente cierto si el camión, SUV o camioneta está girando o si el peatón camina por el costado de la carretera.

Los SUV son más propensos a atropellar a los peatones debido a su diseño. Como son vehículos más grandes, los conductores tienen puntos ciegos más grandes y menos visibilidad de los peatones. La conexión entre los SUV y las muertes de peatones no es un dato nuevo. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó datos ya en 2015 para demostrar de manera concluyente que los peatones tienen muchas más probabilidades de morir si son atropellados por un SUV o una camioneta. Irónicamente, en el mismo año, los SUV alcanzaron ventas récord, superando en ventas a los sedanes de cuatro puertas por primera vez en la historia.

La investigación es detallada; Los SUV tienen más probabilidades de atropellar a los peatones, y los peatones tienen más probabilidades de morir cuando son atropellados por un SUV. Los SUV, camionetas y minivans representan el 70% de todas las ventas de vehículos motorizados en el mercado automotriz actual. Con más SUV en la carretera, esa es una mayor probabilidad de muertes de peatones por SUV.

Datos sobre las muertes de peatones

• En 2020 hubo 6,515 muertes de peatones en los EE. UU.
• Las muertes por accidentes de peatones aumentaron un 4% de 2020 a 2021 en los EE. UU. Las muertes de peatones de 2021 fueron el número más alto registrado desde 1989.
• Las furgonetas tienen un 45 % más de probabilidades de atropellar a los peatones que los coches más pequeños.
• Los SUV tienen un 61 % más de probabilidades de atropellar a los peatones que los automóviles más pequeños.
• Las camionetas tienen un 80 % más de probabilidades de atropellar a los peatones que los automóviles más pequeños.
• Los vehículos de pasajeros representan la mayor cantidad de choques de peatones. Sin embargo, las muertes de peatones por SUV han aumentado a un ritmo más rápido (81 %) que los automóviles más pequeños (53 %) desde 2018.
• La mayoría de los accidentes mortales de peatones tienen lugar en las carreteras locales.
• Las muertes de peatones durante la noche son más comunes que durante el día.
• Un número sustancial de muertes de peatones ocurren lejos de las intersecciones. Esto sugiere que existe la necesidad de cruces de carreteras más seguros y mayores esfuerzos para hacer que los peatones sean más visibles.
• La causa más común de choques de peatones son los comportamientos negligentes de manejo, tales como:
  • Exceso de velocidad
  • Conducción distraída.
  • Somnoliento conduciendo
  • Conducir en estado de embriaguez (la intoxicación por alcohol del conductor o peatón se informó en más de la mitad de todas las muertes de peatones en accidentes de tráfico en 2018)
• En 2011, las muertes de peatones representaron alrededor del 16% de todas las muertes por accidentes de tránsito. En 2020, las muertes de peatones representaron más del 20 % de todas las muertes por accidentes de tránsito.
• Las muertes de peatones en áreas urbanas han aumentado en un 61% desde 2011.

Estadísticas de accidentes de peatones y SUV en Florida

• Un estudio del Seguro Instituto de Seguridad Vial muestra que las muertes de peatones en Florida han aumentado un 59% desde 2009.
• Según Florida Highway Safety and Motor Vehicles, hubo 9,524 choques de peatones en Florida en 2021. De ellos, 838 involucraron muertes de peatones.
• Los SUV en Florida tienen el doble de probabilidades de matar a un peatón que los automóviles normales.
• En el último 10% de los años, las muertes de peatones durante la noche han aumentado en un 67%. Las muertes de peatones durante el día han aumentado en un 16%.
• La investigación de un estudio reciente específico de SUV sugiere que:
  • Un SUV que viaja entre 20 y 39 mph tiene un 30 % más de probabilidades de provocar la muerte de un peatón (frente al 23 % de los vehículos de pasajeros).
  • Cuando los SUV viajan a más de 40 mph, casi todos los choques resultan en una fatalidad (en comparación con el 54 % de los automóviles regulares)

¿Por qué los SUV son más mortales para los peatones en Florida?

El tamaño y la forma de los SUV los hacen más propensos a lastimar o herir gravemente a los peatones que golpean. Además, el diseño de un SUV hace que sea más probable que golpee a un peatón en general. Los pilares A que se inclinan para sostener el parabrisas crean puntos ciegos más grandes para los conductores.

Debido a los puntos ciegos más grandes. Los conductores de SUV que giran a la izquierda representan un mayor riesgo para los peatones que los automóviles más pequeños.

Accidentes fatales de peatones con SUV en las intersecciones de Florida

Los SUV tienen un 23 % más de probabilidades que los automóviles de atropellar a los peatones al girar a la izquierda en una intersección. Además, la mayoría de las muertes de peatones en las intersecciones ocurren cuando un vehículo gira a la izquierda. Los SUV tienen un 93.6 % más de probabilidades de matar a un peatón al girar en una intersección que los automóviles normales. Los peatones tienen menos probabilidades de morir por un vehículo que gira a la derecha.

Los peatones de Florida que caminan o trotan corren un mayor riesgo de ser atropellados por un SUV

Además de las intersecciones, los peatones que corren o trotan al costado de la carretera corren el riesgo de ser atropellados por un SUV, una camioneta o una camioneta. Puede parecer más seguro caminar por el arcén de la carretera, pero son menos visibles para los conductores. Los peatones que caminan al costado de la carretera son más golpeados en las áreas rurales.

Casos recientes de accidentes mortales de peatones en Florida

Florida está tristemente bien familiarizada con los accidentes fatales de peatones. Aquí hay algunos accidentes fatales de peatones recientes que ocurrieron en el último año:

• Febrero de 2023: un peatón cruzaba la autopista US 90 y fue atropellado por un todoterreno. El SUV golpeó al peatón y luego se salió de la carretera y volcó. El conductor no resultó herido, pero el peatón fue declarado muerto en la escena.
• January 2023 – Un peatón cruzaba una carretera y fue atropellado por un todoterreno. El hombre de 68 años se interpuso en el camino de la camioneta y murió en el lugar.
• Noviembre de 2022: un peatón muere después de ser atropellado y arrastrado por un todoterreno. El accidente de Tampa ocurrió alrededor de la medianoche cuando un automóvil atropelló inicialmente a un hombre. Otros conductores y testigos se detuvieron para ayudarlo cuando una camioneta golpeó a la víctima y la arrastró por una corta distancia. El peatón fue llevado a un hospital pero murió poco después.

Soluciones para ayudar a prevenir colisiones fatales entre vehículos todoterreno y peatones

Estos son algunos consejos del IIHS para ayudar a prevenir colisiones fatales de peatones con SUV:

• Mejora del diseño: mejores caminos, aceras y cruces peatonales teniendo en cuenta la seguridad de los peatones ayudarán a que los peatones estén más seguros
• Los conductores deben respetar el límite de velocidad y la policía debe hacerlo cumplir.
• Mejora de la iluminación cerca de las carreteras para los peatones durante la noche.
• Mejoras en el diseño del vehículo para ayudar a reducir los puntos ciegos y disminuir la fuerza del impacto cuando un SUV golpea a un peatón.
• Ofreciendo incentivos para que los conductores opten por vehículos más pequeños y amigables para los peatones.

Póngase en contacto con un abogado de accidentes de peatones de Florida

Nuestro equipo legal puede ayudarlo a responsabilizar a los conductores negligentes. Ya sea que un conductor de SUV no verificó sus puntos ciegos, estaba acelerando o incurriendo en algún otro comportamiento de conducción imprudente, podemos ayudarlo. O, si perdió a un ser querido en un accidente fatal de peatones, es posible que pueda presentar una reclamo por muerte injusta.

Ofrecemos una revisión inicial gratuita del caso así que contáctenos hoy.